З жніўня гэтага года ва ўсім свеце назіраецца дэфіцыт кантэйнераў, выбухі рэзервуараў, скіданне кантэйнераў, пераходы паміж портамі і вар'яцкі рост аб'ёмаў грузаў, і гэтая сітуацыя не вырашаецца эфектыўна. Экспедытары загадзя нагадваюць грузаадпраўшчыкам замовіць кантэйнер, скардзячыся...

Сур'ёзная эпідэмічная сітуацыя ў свеце пастаянна ўплывае на працу партоў, што прыводзіць да вялікіх затораў у некаторых партах. З-за павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў суднаходныя кампаніі пачалі дадаваць розныя дадатковыя зборы да грузаадпраўшчыкаў у дадатак да павелічэння выдаткаў на перавозку.

Ніжэй прыведзены невялікі зборнік звестак пра дадатковыя зборы, якія спаганяюцца суднаходнымі кампаніямі, толькі для азнаямлення.

Транспартная кампанія спаганяе кампенсацыю за прастору і мытныя зборы

Нядаўна CADA зноў адкрыла плату за вяртанне страхавых сродкаў, каб абнавіць кола сяброў. За тавары SEAPRIORITY, экспартаваныя з Кітая ўсёй авіякампаніяй, пачынаючы з ETD 2020.12.9, калі ETD менш за 7 дзён (у тым ліку ETD-7) і кабіна адклікана, CMA спаганяе дадатковую плату за адмену ў памеры 150 долараў ЗША за кантэйнер.

Да гэтага кампанія Koryo Shipping таксама апублікавала паведамленне аб узмацненні кіравання месцамі для перавозкі грузаў на ўсіх бягучых аперацыйных маршрутах. На працягу перыяду акна перад адпраўленнем судна за тавары, выгружаныя па прычынах, якія не звязаны з перавозкай грузаў, будзе спаганяцца плата за страту месца.

Раней кампанія Haberot заявіла, што з 15 снежня зменіць памер мытнага збору і будзе спаганяцца дадатковая даплата ў памеры 300 юаняў за скрынку і 300 ганконгскіх долараў за скрынку з тавараў, якія экспартуюцца з Кітая/Ганконга, Кітай.
Паведамляецца, што шэраг суднаходных кампаній, такіх як TSL, SITC, HPL, Jinjiang і многія іншыя суднаўладальнікі, спаганяюць плату за пустыя месцы па прычынах, не звязаных з дастаўкай. Канкрэтная сума вар'іруецца ад 50/100 да 300 долараў ЗША ў залежнасці ад часу закрыцця здзелкі.

Спагнанне платы за страчаную каюту ў будучыні таксама можа стаць тэндэнцыяй, стаць жорсткім коштам, таму, калі ласка, атрымайце каюту, якую сябры павінны шанаваць!!

Некалькі суднаходных кампаній увялі дадатковыя зборы за заторы ў айчынных портах

Згодна з высокім фрахтавым стаўкам, цяпер суднаходная кампанія будзе спаганяць дадатковую плату за перагрузку з унутранага порта, на што варта звярнуць увагу прадпрыемствам знешнегандлёвай экспедыцыі грузаў!

23 лістапада кампанія ONE Ocean Network абвясціла, што ўвядзе даплату за перагрузку ў памеры 1300 долараў за кожны рэфрыжэратарны кантэйнер, які адпраўляецца ў порт Сінган у Цяньцзіні. Збор уступіць у сілу 24 лістапада для ўсіх рэфрыжэратарных грузаў, якія прыбываюць у порт Сінган у Цяньцзіні.

Раней MSC абвясціла аб дадатковай плаце ў памеры 1500 долараў за скрынку для рэфрыжэратарных грузаў з Еўропы, Канады, Мексікі, Цэнтральнай Амерыкі і Карыбскага басейна ў Цяньцзінь Сінган з 23 лістапада (дата выдання накладной) і з 19 снежня (дата выдання накладной) для рэфрыжэратарных грузаў са Злучаных Штатаў.

CMA CMA спаганяе даплату за затор у памеры 1250 долараў за кожны кантэйнер рэфрыжэратарных грузаў з усяго свету ў порт Сінган у Цяньцзіні.

Іншыя тарыфы транспартных кампаній, калі ласка, звярніцеся да адпаведнай транспартнай кампаніі.

Яшчэ раз: дарагія сябры, чакаецца, што дэфіцыт экспедытарскіх паслуг у кароткатэрміновай перспектыве не знікне, таму, каб забраніраваць экспедытарскія паслугі, сябры, неабходна загадзя прыняць рашэнне аб браніраванні месцаў.