10 жніўня аптовыя цэны на бензін і дызельнае паліва ў Кітаі спынілі тэндэнцыю да росту і перайшлі ў стадыю карэкціроўкі, і за паўмесяца бензін знізіўся прыкладна на 70 юаняў за тону, а дызельнае паліва знізіўся прыкладна на 130 юаняў за тону. Па стане на 23 жніўня аптовая цана бензіну 92# у Кітаі складала 9087 юаняў за тону, а на незалежным нафтаперапрацоўчым заводзе Шаньдун — 8864 юаняў за тону; Аптовая цана дызельнага паліва 0# у Кітаі складае 8012 юаняў за тону, а на незалежным НПЗ у Шаньдуне - 7723 юаня за тону.

З'яўленне карэкціроўкі коштаў у асноўным звязана з астуджэннем атмасферы спекуляцый. Ранні рост, выкліканы нізкім спрэдам расколіны і чаканнямі павышэння попыту, сустрэў супраціўленне пасля таго, як цэны падняліся да высокай кропкі ў сярэдзіне жніўня, калі попыт на бензін усё яшчэ адпавядаў цэнам, але попыт на дызельнае паліва ўсё яшчэ быў нізкім, і калі спекуляцыя аслабла , попыт не змог падтрымаць цэны. У той жа час міжнародная сырая нафта таксама спыніла рост у бакавую кансалідацыю, спекуляцыі, звязаныя з экспартнымі квотамі, з-за астуджэння шэрагу ілжывых навін, вялікай колькасці трэйдараў, якія фіксуюць прыбытак, продажу тавараў па нізкай цане на ранняй стадыі, тэрмінал адзінкі, каб спыніць з моднымі таварамі, агульнае зніжэнне рынкавай актыўнасці.

Да кастрычніка на рынку бензіну і дызельнага паліва было тры адносна пэўныя станоўчыя бакі. Па-першае, адзінаццаты запас бензіну і дызельнага паліва непазбежна адбудзецца, і попыт на дызельнае паліва дасягне піку пасля ўваходжання ў верасень; Па-другое, трэцяя партыя экспартных квот будзе выдадзена ў бліжэйшы час. Мяркуючы па некаторай інфармацыі канала, аб'ём экспарту бензіну і дызельнага паліва будзе адносна высокім, і на рынку будзе ажыятаж, каб яшчэ больш пашырыць свой уплыў; Па-трэцяе, выпраўленне падману танкера ўвайшло ў стадыю праверкі, і кошт адпаведнасці павялічыцца.

Пасля двух тыдняў адаптацыі страх падзення ў пэўнай ступені пераварыўся, і чаканы пазітыў зноў заклапочаны і прадэманстраваны. Трэйдары і канец нізкай цэны інвентарызацыі была вялікая колькасць пераварвання, у тым ліку асноўнага захоўвання кліентаў таксама значна ўпаў, гэта значыць, гэта азначае, што закупачная здольнасць сярэдняга і ніжэйшага аднаўлення, толькі каб выйсці на рынак у у патрэбны час, здзелка будзе адносна канцэнтраванай, колькасць тавараў можа быць вялікім, а затым спрыяць новаму вітку коштаў на бензін і дызельнае паліва. Чакаецца, што ў канцы жніўня да сярэдзіны верасня цэны на бензін і дызельнае паліва таксама з'явяцца новы максімум, пікавы Кітай 92 # бензін 9200-9300 юаняў / тону, 0 # дызельнае паліва 8200-8300 юаняў / тону.