Са снегам на большай частцы поўначы, нядаўняе закрыццё рынку пачало астуджацца, і новая калекцыя фабрыкі страйкуе ціскам, і цана гэтага раунда зніжэння паступова расце, і прапанова паркоўкі мясцовыя паветраныя і галаўныя прадпрыемствы, падобна, не даюць рынку пэўнага стымулу для ўзыходжання, а прамысловасць, якая займаецца пераходам, пастаянна стрымлівае цану на рынку, і дно рынку паступова апускаецца пад дно. Ва ўмовах слабага попыту і прапановы фабрыкі і гандляры таксама пачалі гуляць.

Да 19 снежня айчынныя прадпрыемствы мачавіны пад ціскам з мэтай зніжэння перамоўнай цаны, зніжэнне цаны большае на ўніз па плыні і трэйдары, каб прыцягнуць больш намаганняў, каб купіць, з якіх Хэнань прадпрыемствы завода цана здзелкі ў каля 2350-2380 юаняў / тону, Ліньі рынкавая цана здзелкі прыкладна 2440-2450 юаняў за тону, асноўныя рэгіянальныя здзелкі маюць відавочныя прыкметы добрага, паступова з'явілася кароткатэрміновая ніжняя падтрымка, рынак можа паспяхова прабіць лёд?

Прапанова ўсталяваных парковак зніжаецца, а попыт застаецца на ранейшым узроўні

У адпаведнасці з паступовым прызямленнем плана тэхнічнага абслугоўвання ранніх газавых прадпрыемстваў, доўгачаканае падзенне Nissan нарэшце выканана, па стане на 19 снежня сутачная прадукцыйнасць карбаміднай прамысловасці 161 800 тон, зніжэнне на 0,68 мільёна тон у параўнанні з папярэднім працоўным днём, павялічыўся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 14800 тон. Нягледзячы на ​​​​тое, што зніжэнне прапановы знізіла напружанне на рынку за кароткі прамежак часу, відавочнага ўплыву на падтрымку коштаў у цяперашні час няма. Па-першае, нягледзячы на ​​тое, што прапанова знізілася ў гэты час, яна ўсё яшчэ знаходзіцца на высокім узроўні ў параўнанні з мінулым годам, а па-другое, з-за датэрміновага выпуску навін аб тэхнічным абслугоўванні галоўных газавых прадпрыемстваў прамысловасць пераварыла станоўчую кропку росту загадзя, таму рынак усё яшчэ адносна асцярожны. Нягледзячы на ​​​​тое, што прадпрыемствы па вытворчасці злучэнняў угнаенняў зараз знаходзяцца ў вытворчым сезоне, з-за кошту і адзінкавага ціску ў плане вытворчасці пачалі зніжацца, некаторыя рэгіянальныя заводы па вытворчасці злучэнняў угнаенняў пачалі мець планы паркоўкі, паэтапнае папаўненне ў асноўным заснавана на простай патрэбе, выкананне попыту складана для падтрымкі цэны працягваюць расці.

Нягледзячы на ​​​​тое, што запасы назапашаны, агульны аб'ём спотавых паставак можна кантраляваць

Інвентарызацыйныя дадзеныя за апошнія перыяды паказваюць, што цяперашнія ўнутраныя запасы мачавіны на прадпрыемстве маюць павольную тэндэнцыю да павелічэння, але паколькі запасы ніжэй па плыні і сацыяльныя запасы адносна нізкія, таму, калі завод павялічвае зніжэнне коштаў, перадача запасаў пачынае паскарацца. Напрыклад, гэтая хваля рынкавай тэндэнцыі, на якую паўплывала надвор'е з дажджом і снегам у папярэднія дні, у большасці паўночных рэгіёнаў паток заводаў недастатковы, і запасы дэманструюць тэндэнцыю да павелічэння, але рэзкае падзенне коштаў прыцягнула больш увага да пакупкі ўніз па плыні, а таксама ў пэўнай ступені аслабіла ціск на павелічэнне заводскіх запасаў, і бягучы запас усё яшчэ знаходзіцца на нізкім узроўні ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.

У цэлым, нягледзячы на ​​​​тое, што зніжэнне коштаў павялічылася, цікавасць да пакупкі ў галіны ў пэўнай ступені ўзрасла, але большасць закупачных цэн нізкія, і супраціўленне высокай цане ўсё яшчэ існуе. У кароткатэрміновай перспектыве ціск новых фабрычных заказаў узмацняецца, хаця зніжэнне коштаў абмежавана пры падтрымцы развіцця, але рынку не хапае магчымасці працягваць сачыць, і некаторыя нізкія цэны паступова растуць, і рынак мае больш прыкмет тупіка, перш чым не будзе відавочных добрых навін.