З Дня Нацыянальнага свята міжнародны рынак сырой нафты і сінгапурскага газа дэманструе тэндэнцыю да зніжэння. У асноўным гэта звязана са слабым попытам на паліва ў ЗША ў спалучэнні з змрочнымі макраэканамічнымі перспектывамі, якія паўплывалі на попыт на сырую нафту. Ізраільска-палестынскі канфлікт не ўяўляў непасрэднай пагрозы для паставак сырой нафты, і трэйдары атрымалі прыбытак. Нягледзячы на ​​тое, што Еўропа, ЗША і некаторыя часткі Азіі пачалі закупляць газа для ацяплення, з-за слабага рынку сырой нафты цэны на сінгапурскі газа ўпалі ў адпаведнасці з валацільнасцю (як паказана на графіцы ніжэй). Па стане на 9 лістапада цана на нафту маркі Brent закрылася на ўзроўні 80,01 долара за барэль, што на 15,3 долара за барэль, або на 16,05%, менш, чым у канцы верасня. Цана на газ у Сінгапуры закрылася на ўзроўні 102,1 долара за барэль, што на 21,43 долара, або на 17,35%, менш, чым у канцы верасня.

Унутраныя і міжнародныя маршруты ў гэтым годзе аднавіліся ў рознай ступені, прычым унутраныя маршруты аднавіліся адносна хутка, у той час як міжнародныя маршруты працягвалі нязначна расці пасля павелічэння колькасці ўнутраных маршрутаў у другой палове года, асабліва ў верасні гэтага года.

Згодна са статыстыкай Упраўлення грамадзянскай авіяцыі, агульны абарот грамадзянскіх авіяцыйных перавозак у верасні гэтага года склаў 10,7 мільярда тона-кіламетраў, што на 7,84% менш, чым у папярэднім месяцы, і на 123,38% больш, чым у мінулым годзе. Агульны абарот грамадзянскіх авіяцыйных перавозак са студзеня па верасень гэтага года склаў 86,82 мільярда тона-кіламетраў, што на 84,25% больш, чым у мінулым годзе, і на 10,11% менш, чым у мінулым годзе. Са студзеня па верасень гэтага года агульны абарот грамадзянскіх авіяцыйных перавозак аднавіўся да 89,89% ад адзнакі ў 2019 годзе. Сярод іх агульны абарот унутраных авіяперавозак аднавіўся да 207,41% ад аналагічнага перыяду 2022 года і 104,64% ад аналагічнага перыяду 2019 года; Міжнародныя рэйсы аднавіліся да 138,29% за аналагічны перыяд 2022 года і да 63,31% за аналагічны перыяд 2019 года. Пасля дасягнення 3 мільярдаў тона-кіламетраў у жніўні гэтага года, абарот міжнародных авіяперавозак працягнуў нязначна расці ў верасні, дасягнуўшы 3,12 мільярда тона-кіламетраў. У цэлым, агульны абарот унутраных авіяперавозак са студзеня па верасень гэтага года значна перавысіў узровень 2022 года, і міжнародныя рэйсы працягваюць аднаўляцца.

Паводле звестак маніторынгу Longzhong, спажыванне газы ў грамадзянскай авіяцыі ў верасні гэтага года ацэньваецца ў 300,14 мільёна тон, што на 7,84% менш у параўнанні з папярэднім месяцам і на 123,38% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Спажыванне газы ў грамадзянскай авіяцыі са студзеня па верасень гэтага года ацэньваецца ў 24,653 мільёна тон, што на 84,25% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і на 11,53% менш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Нягледзячы на ​​тое, што спажыванне газы ў грамадзянскай авіяцыі ў верасні гэтага года знізілася ў параўнанні з папярэднім месяцам, у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года яно рэзка ўзрасло, але пакуль не аднавілася да ўзроўню 2019 года.

Згодна з апошнімі навінамі, з 0:00 5 лістапада (дата ўвядзення), новы стандарт спагнання паліва на ўнутраных маршрутах складае: паліўная даплата ў памеры 60 юаняў з пасажыра на ўчастках да 800 кіламетраў (уключна), а паліўная даплата — 110 юаняў з пасажыра на ўчастках да 800 кіламетраў. Карэкціроўка паліўнай даплаты — першае зніжэнне пасля «трох запар павышэнняў» у 2023 годзе, прычым з кастрычніка стандарт спагнання знізіўся на 10 і 20 юаняў адпаведна, а кошт паездак знізіўся.

У лістападзе падтрымка ўнутраных святочных мерапрыемстваў адсутнічае, чакаецца з'яўленне бізнесу і некаторай падтрымкі падарожжаў, і ўнутраныя маршруты могуць працягваць нязначна зніжацца. З павелічэннем міжнародных рэйсаў чакаецца, што міжнародныя маршруты ўсё яшчэ будуць мець патэнцыял для росту.