З моманту Нацыянальнага дня міжнародныя рынкі сырой нафты і газа ў Сінгапуры назіраюць тэндэнцыю да зніжэння. У асноўным слабы попыт на паліва ў Злучаных Штатах, у спалучэнні з змрочнай макраэканамічнай перспектывай, фарміраванне попыту на сырую нафту супраціў; Ізраільска-палестынскі канфлікт не ўяўляў непасрэднай пагрозы для паставак сырой нафты, і трэйдары атрымалі прыбытак. Хоць Еўропа, Злучаныя Штаты і некаторыя часткі Азіі пачалі закупляць газа для патрэб ацяплення, з-за слабага рынку сырой нафты цэны на газа ў Сінгапуры ўпалі ў адпаведнасці з валацільнасць (як паказана на дыяграме ніжэй). Па стане на 9 лістапада Brent закрыўся на адзнацы $80,01/барэль, знізіўшыся на $15,3/барэль або на 16,05% у параўнанні з канцом верасня; Цэны на газа ў Сінгапуры закрыліся на адзнацы $102,1 за барэль, знізіўшыся на $21,43 або 17,35% у параўнанні з канцом верасня.

Унутраныя маршруты і міжнародныя маршруты аднавіліся ў рознай ступені ў гэтым годзе, унутраныя маршруты аднавіліся адносна хутка, у той час як міжнародныя маршруты працягвалі нязначна расці пасля павелічэння ўнутраных маршрутаў у другой палове года, асабліва ў верасні гэтага года.

Паводле статыстыкі Адміністрацыі грамадзянскай авіяцыі, агульны грузаабарот транспарту грамадзянскай авіяцыі ў верасні гэтага года склаў 10,7 мільярда тон кіламетраў, што на 7,84% менш, чым у папярэднім месяцы, і на 123,38% больш, чым у мінулым годзе. Агульны грузаабарот грамадзянскай авіяцыі са студзеня па верасень бягучага года склаў 86,82 млрд тона-кіламетраў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам 2019 года на 84,25 працэнта і знізіўшыся на 10,11 працэнта ў параўнанні з аналагічным перыядам 2019 года. перавозак грамадзянскай авіяцыі аднавіўся да 89,89% у параўнанні з 2019 г. Сярод іх агульны абарот унутраных рэйсавых перавозак аднавіўся да 207,41% у параўнанні з аналагічным перыядам 2022 г. і 104,64% у параўнанні з аналагічным перыядам 2019 г.; Міжнародныя рэйсы аднавіліся да 138,29% за аналагічны перыяд 2022 года і 63,31% за той жа перыяд 2019 года. Пасля дасягнення 3 мільярдаў тонна-кіламетраў у жніўні гэтага года аб'ём міжнародных авіяперавозак у верасні працягваў нязначна павялічвацца, дасягнуўшы 3,12 мільярда тон-кіламетраў. кіламетраў. У цэлым агульны абарот унутраных авіяперавозак са студзеня па верасень бягучага года значна перасягнуў узровень 2022 года, працягваецца аднаўленне міжнародных рэйсаў.

Згодна з дадзенымі маніторынгу Longzhong, спажыванне газы грамадзянскай авіяцыяй у верасні гэтага года ацэньваецца ў 300,14 мільёна тон, што на 7,84% менш за месяц і павялічылася на 123,38% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Спажыванне газы ў грамадзянскай авіяцыі са студзеня па верасень гэтага года ацэньваецца ў 24,6530 мільёна тон, павялічыўшыся на 84,25% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і знізіўшыся на 11,53% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Хоць у верасні гэтага года спажыванне газы ў грамадзянскай авіяцыі знізілася ў параўнанні з папярэднім у месяц ён рэзка вырас у параўнанні з мінулым годам, але пакуль не аднавіўся да ўзроўню 2019 года.

У лістападзе, згодна з апошнімі навінамі, пачынаючы з 0:00 5 лістапада (дата выпуску), новы стандарт аплаты паліва на ўнутраным маршруце: паліўны збор у памеры 60 юаняў за пасажыра на наступных сегментах працягласцю 800 кіламетраў (уключаючы ), і паліўны збор у 110 юаняў на пасажыра ў сегменце больш за 800 кіламетраў. Карэкціроўка паліўнага збору з'яўляецца першым зніжэннем пасля «трох паслядоўных павышэнняў» у 2023 годзе, і стандарт збору знізіўся на 10 юаняў і 20 юаняў адпаведна з кастрычніка, і кошт праезду людзей знізіўся.

У лістападзе няма падтрымкі ўнутраных святаў, чакаецца, што з'явяцца бізнес і некаторая падтрымка паездак, а ўнутраныя маршруты могуць працягваць крыху зніжацца. Чакаецца, што з павелічэннем колькасці міжнародных рэйсаў у міжнародных маршрутаў яшчэ ёсць куды расці.