Нядаўна ў многіх краінах свету адбыліся буйныя беспарадкі, у тым ліку пратэсты ў Нідэрландах, Індыі, Аўстраліі і Расіі!

Нядаўна ў Францыі разгарнуўся маштабны страйк. У дэманстрацыі супраць урадавай сістэмнай рэформы прынялі ўдзел не менш за 800 000 чалавек. З-за гэтага была заблакаваная праца многіх галін прамысловасці. З-за працяглага супрацьстаяння паміж французскім урадам і прафсаюзамі хаос у партах Англа-Французскага праліва пагоршыцца на наступным тыдні.

Паводле паведамлення ў твіце Міністэрства лагістыкі Вялікабрытаніі (Logistics UK), было паведамлена, што агульнанацыянальны страйк у Францыі закране водныя шляхі і парты, і Французская федэрацыя прафсаюзаў CGT пацвердзіла, што прыме меры ў чацвер.

1. Грузавыя перавозкі заблакаваныя

CGT заявіла, што гэта была частка ўсеагульнага страйку, скаардынаванага з некалькімі іншымі прафсаюзамі.

Прадстаўнік кампаніі заявіў: «Прафсаюзы CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL і FIDL прапанавалі правесці 4 лютага на працоўных месцах у розных рэгіёнах, і ўсе ведамствы абвясцяць страйк па ўсёй краіне».

Гэты крок з'яўляецца адказам на «катастрафічнае рашэнне ўрада» падчас эпідэміі. Прафсаюз сцвярджаў, што пакет стымулаў — гэта толькі «падатковыя зніжкі для багатых».

Французскія чыноўнікі пакуль не адказалі на просьбу аб каментарыі, але прадстаўнік брытанскага Міністэрства лагістыкі заявіў, што чакае, што сітуацыя «з часам праясніцца», і адзначыў, што прэзідэнт Макрон выступіць перад краінай у панядзелак.

Паводле звестак крыніц, усеагульны страйк можа ўключаць блакаванне партоў, што пагоршыць сітуацыю ў ланцужку паставак, які ўжо змагаецца з Brexit і новай каранавіруснай пнеўманіяй.

2. Францыя і Вялікабрытанія падзеленыя пралівам

Экспедытар і прадстаўнікі СМІ заявілі: «Страйк можа скончыцца праз некалькі дзён у залежнасці ад працягласці і даступнасці страйку, бо ў выхадныя павінны быць уведзены абмежаванні на транспартныя сродкі масай больш за 7,5 тон».

«Пасля таго, як будуць абвешчаныя падрабязнасці, мы разгледзім маршрут у Еўропу, каб убачыць, ці можна пазбегнуць французскіх партоў. Традыцыйна страйкі ў Францыі былі накіраваны на парты і дарожную інфраструктуру, каб максімальна павялічыць шкоду і падкрэсліць «прычыны страйку».

«Якраз тады, калі мы падумалі, што сітуацыя ўжо не можа пагоршыцца, сітуацыя з межамі і наземным транспартам у Еўропе можа нанесці чарговы ўдар па гандлярах у Вялікабрытаніі і ЕС».

Крыніцы паведамілі, што ў Францыі адбыліся забастоўкі ў сектарах адукацыі, энергетыкі і аховы здароўя, і сітуацыя ў Францыі выглядае дрэннай, таму патрабуюцца нейкія меры ўмяшання, каб гарантаваць, што гандлёвыя патокі не пацярпяць.

Крыніца дадала: «Здаецца, што Францыя мае манаполію на рынку забастовак, што непазбежна будзе мець велізарны эфект на дарогі і перавозкі грузаў».

Апошнім часам замежныя экспедытары, якія прыбылі ў Вялікабрытанію, Францыю і Еўропу, у асноўным звярталі ўвагу на тое, што страйк можа перапыніць перавозку тавараў.