Дэфіцыт кантэйнераў! У сярэднім адпраўлялася 3,5 скрынкі, а вярнулася толькі 1!
Замежныя скрынкі нельга штабеліраваць, а айчынныя скрынкі недаступныя.

Нядаўна выканаўчы дырэктар порта Лос-Анджэлеса Джын Серока заявіў на прэс-канферэнцыі: «Кантэйнераў назапашваецца велізарная колькасць, а месца для іх захоўвання становіцца ўсё менш і менш. Нам усім проста немагчыма справіцца з такой колькасцю грузаў».

Калі караблі MSC прыбылі ў тэрмінал APM у кастрычніку, яны адначасова выгрузілі 32 953 TEU.

Дадзеныя Container xChange паказваюць, што індэкс даступнасці кантэйнераў у Шанхаі на гэтым тыдні склаў 0,07, што ўсё яшчэ з'яўляецца «дэфіцытам кантэйнераў».
Паводле апошніх навін HELLENIC SHIPPING NEWS, аб'ём перавозак у порце Лос-Анджэлеса ў кастрычніку перавысіў 980 729 TEU, што на 27,3% больш у параўнанні з кастрычнікам 2019 года.

Джын Серока сказаў: «Агульны аб'ём транзакцый значны, але гандлёвы дысбаланс усё яшчэ выклікае заклапочанасць. Аднабаковы гандаль дадае лагістычных праблем у ланцужок паставак».

Але ён таксама сказаў: «У сярэднім на кожныя тры з паловай кантэйнеры, імпартаваныя з-за мяжы ў Лос-Анджэлес, прыпадае толькі адзін кантэйнер, запоўнены амерыканскімі экспартнымі таварамі».

Выйшла 3,5 скрынкі, вярнулася толькі адна.
Кэ Вэньшэн, генеральны дырэктар Maersk Marine and Logistics, сказаў: «З-за затораў у порце прызначэння грузаў і недахопу мясцовых кіроўцаў грузавікоў нам цяжка вярнуць пустыя кантэйнеры ў Азію».

Кэ Вэньшэн заявіў, што сутнасць сур'ёзнага дэфіцыту кантэйнераў — зніжэнне хуткасці іх абарачэння.

Працяглы час чакання судоў, выкліканы перагрузкай порта, з'яўляецца важным фактарам зніжэння эфектыўнасці кантэйнерапатоку.

Прафесіяналы галіны заявілі:

«З чэрвеня па кастрычнік комплексны індэкс своечасовасці па дзевяці асноўных маршрутах свету працягваў зніжацца, а сярэдні час позняй прышвартоўкі аднаго судна працягваў павялічвацца адпаведна на 1,18 дня, 1,11 дня, 1,88 дня, 2,24 дня і 2,55 дня».

У кастрычніку агульны паказчык своечасовасці на дзевяці асноўных глабальных маршрутах склаў толькі 39,4% у параўнанні з 71,1% за аналагічны перыяд 2019 года.