1. Аналіз вытворчасці сырога бензолу ў першай палове года

У 2020 годзе сканцэнтраванае скарачэнне магутнасцей заканчваецца, і з 2021 года магутнасці коксавання захоўваюць новую чыстую тэндэнцыю. Чыстае скарачэнне магутнасцей коксавання склала 25 мільёнаў тон у 2020 годзе, чыстае павелічэнне магутнасцей коксавання на 26 мільёнаў тон у 2021 годзе і чыстае павелічэнне прыкладна на 25,5 мільёнаў тон у 2022 годзе. У 2023 годзе з-за ўплыву прыбытку ад коксавання і попыту на перапрацоўку, тэрмін працы некаторых новых вытворчых магутнасцей коксавання быў адкладзены. Па стане на 30 чэрвеня 2023 года ў 2023 годзе было ліквідавана 15,78 мільёна тон вытворчых магутнасцей коксавання і дададзена 15,58 мільёна тон, што складае чыстае скарачэнне на 200 000 тон. Чакаецца, што ў 2023 годзе будзе ліквідавана 48,38 мільёна тон вытворчых магутнасцей коксавання, што складае павелічэнне на 42,27 мільёна тон і чыстае скарачэнне на 6,11 мільёна тон. Вытворчыя магутнасці ў першай палове 2023 года мала змяніліся ў параўнанні з мінулым годам.

Параўнальная табліца змяненняў вытворчасці/запуску сырога бензолу ў першай палове 2022 года Адзінка вымярэння: тоны, %, працэнты

У першай палове 2023 года вытворчасць сырога бензолу на коксавых установках у Кітаі склала 2,435 мільёна тон, што на 2,68% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Сярэдні каэфіцыент выкарыстання магутнасцей у першай палове года склаў 73,51%, а ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года — на 2,77%. Чыстае скарачэнне вытворчых магутнасцей у першай палове 2023 года склала 200 000 тон, і агульная вытворчая магутнасць амаль не вагалася ў параўнанні з першай паловай мінулага года. Аднак у першай палове года з-за прыбытку ад коксавання і попыту на перапрацоўку коксавыя прадпрыемствы не змаглі працаваць на поўную магутнасць, і выкарыстанне магутнасцей знізілася, але рынак пачаў набываць значна рэгіянальны характар. Асноўным раёнам здабычы коксаванага вугалю з'яўляецца Паўночны Кітай, кантраляваць выдаткі коксавых прадпрыемстваў правінцыі Шаньсі адносна лёгка ў параўнанні з іншымі рэгіёнамі, у першай палове года на Паўночным і Усходнім Кітаі каэфіцыенты эксплуатацыі істотна не змяніліся, але ў паўночна-заходнім рэгіёне назіраюцца сур'ёзныя абмежаванні вытворчасці, таму, хоць каэфіцыент выкарыстання магутнасцей знізіўся, асноўнай прычынай росту з'яўляецца вытворчасць сырога бензолу. Аднак у цяперашні час вытворчасць сырога бензолу ўсё яшчэ знаходзіцца ў абмежаванай сітуацыі з пастаўкамі сырога бензолу.

2. Аналіз спажывання сырога бензолу ў першай палове года

Статыстыка спажывання прадпрыемстваў па гідрыраванні бензолу ў першай палове 2023 года. Адзінка: дзесяць тысяч тон.

Гідрагенізацыя бензолу ў першай палове 2023 года, табліца новых/перазапушчаных вытворчых магутнасцей, адзінка: 10 000 тон/год

У першай палове 2023 года спажыванне сыравіны на ўстаноўцы гідрыравання бензолу склала 2 802 600 тон, павялічыўшыся на 9,11%. Найвышэйшае значэнне назіралася ў маі — 50,25 мільёна тон у месяц. Такі ж паказчык эксплуатацыі прывёў да росту цаны на сыры бензол, а самая высокая цана ў першай палове года таксама прыпадае на красавік. Асноўная прычына — павелічэнне прыбытку, што прывяло да павелічэння паказчыкаў эксплуатацыі прадпрыемстваў па гідрыраванні бензолу. Акрамя таго, былі ўкладзены сродкі ў аднаўленне працы двух даўно спыненых прылад. Уведзены ў эксплуатацыю завод Таншань Сюйян II фазы, што павялічыла спажыванне сырога бензолу, а таксама спрыяльна паўплывала на цану на сыры бензол.

3, аналіз імпарту сырога бензолу

Дадзеныя аб імпарце сырога бензолу ў першай палове 2023 года

У першай палове 2023 года імпарт сырога бензолу ў Кітай значна павялічыўся, склаўшы 232,49% у параўнанні з мінулым годам. У першай палове года ўнутраны рынак сырога бензолу знаходзіўся ў стане дэфіцыту, многія коксохімічныя прадпрыемствы знаходзяцца на мяжы прыбытку і страт, энтузіязм прадпрыемстваў невысокі, а вытворчасць сырога бензолу невялікая. Тэхнічнае абслугоўванне і перазапуск ніжэйшай лініі гідрагенізацыі бензолу з боку попыту значна павялічылі колькасць запушчаных прадпрыемстваў па гідрагенізацыі бензолу, і попыт высокі, унутраныя пастаўкі сырога бензолу абмежаваныя, а папаўненне крыніц імпарту сырога бензолу некалькі паменшыла ціск унутранага дэфіцыту. Акрамя таго, у першай палове года краінамі-крыніцамі імпарту, акрамя В'етнама, былі Індыя, Інданезія і Аман, з якіх 26 992 904 тоны з Амана з лютага па мытнай дэкларацыі сырога бензолу, але паток спажывання не паступіў на прадпрыемствы па гідрагенізацыі бензолу. Без уліку імпарту Амана, унутраны імпарт сырога бензолу ў першай палове года склаў +29,96% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.

4, аналіз балансу попыту і прапановы сырога бензолу

Вытворчасць сырога бензолу абмежаваная з-за прыбытку і экалагічных фактараў, хоць імпарт і павялічыўся, агульны аб'ём паставак усё яшчэ меншы за спажыванне ў перапрацоўчай прамысловасці. У першай палове года пад уплывам паляпшэння прыбытку прадпрыемстваў па гідрагенізацыі бензолу некаторыя прадпрыемствы былі адноўлены, а новыя праекты былі ўведзены ў эксплуатацыю адзін за адным, што прывяло да павелічэння спажывання сырога бензолу. Зыходзячы з бягучай розніцы паміж попытам і прапановай, розніца паміж попытам і прапановай у першай палове года склала -323 300 тон, і дэфіцыт сырога бензолу працягваўся.

Джойс

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Сюйчжоу, Цзянсу, Кітай

Тэлефон/WhatsApp: + 86 19961957599

Email : joyce@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com