1. Агляд дадзеных аб імпарце і экспарце

У кастрычніку 2023 года імпарт базавай нафты ў Кітай склаў 61 000 тон, што на 100 000 тон, або на 61,95%, менш, чым у папярэднім месяцы. Сукупны аб'ём імпарту са студзеня па кастрычнік 2023 года склаў 1,463 мільёна тон, што на 83 000 тон, або на 5,36%, менш, чым за аналагічны перыяд мінулага года.

У кастрычніку 2023 года экспарт базавай нафты з Кітая склаў 25 580,7 тоны, што на 21 961 тону больш, чым у папярэднім месяцы, і менш на 86,5%. Сукупны аб'ём экспарту са студзеня па кастрычнік 2023 года склаў 143 200 тон, што на 2,1 тоны, або 17,65%, больш, чым за аналагічны перыяд мінулага года.

2. Фактары ўплыву

Імпарт: Імпарт у кастрычніку знізіўся на 62%, галоўным чынам з-за: у кастрычніку сусветныя цэны на нафту былі высокімі, выдаткі на вытворчасць нафтаперапрацоўчых заводаў таксама былі высокімі, імпарцёры і іншыя імпартныя выдаткі аказвалі ціск, а ўнутраны попыт на рынку быў слабым, больш трэба было проста закупляць у асноўным, гандаль быў слабым, таму няма намеру імпартаваць, тэрміналы і гэтак далей куплялі ў асноўным па патрабаванні, таму аб'ём імпарту значна знізіўся, у тым ліку імпарт з Паўднёвай Карэі значна знізіўся ў параўнанні з вераснем, скараціўшыся на 58%.

Экспарт: У кастрычніку экспарт аднавіўся з нізкага ўзроўню, павялічыўшыся на 606,9%, прычым больш рэсурсаў было экспартавана ў Сінгапур і Індыю.

3. Чысты імпарт

У кастрычніку 2023 года чысты імпарт базавай нафты ў Кітай склаў 36 000 тон, з тэмпам росту -77,3%, і тэмпы росту знізіліся на 186 працэнтных пунктаў у параўнанні з папярэднім месяцам, што сведчыць аб тым, што бягучы чысты аб'ём імпарту базавай нафты знаходзіцца на стадыі скарачэння.

4. Структура імпарту і экспарту

4.1 Імпарт

4.1.1 Краіна вытворчасці і збыту

У кастрычніку 2023 года па аб'ёмах вытворчасці/рэгіянальнай статыстыкі Кітай у пяцёрку лідараў увайшлі: Паўднёвая Карэя, Сінгапур, Катар, Тайланд, Кітай і Тайвань. Агульны аб'ём імпарту гэтых пяці краін склаў 55 000 тон, што складае каля 89,7% ад агульнага аб'ёму імпарту за месяц, што на 5,3% менш, чым у папярэднім месяцы.

4.1.2 Спосаб гандлю

У кастрычніку 2023 года імпарт базавай нафты ў Кітай быў падлічаны па рэжымах гандлю, прычым тры асноўныя рэжымы гандлю складалі агульны гандаль, імпартныя і экспартныя тавары з месцаў мытнага нагляду, а таксама перапрацоўка ўваходных матэрыялаў. Агульны аб'ём імпарту па ўсіх трох рэжымах гандлю склаў 60 900 тон, што складае каля 99,2% ад агульнага аб'ёму імпарту.

4.1.3 Месца рэгістрацыі

У кастрычніку 2023 года, паводле статыстыкі рэгістрацыйных назваў, пяць лідараў імпарту базавай нафты ў Кітай увайшлі: Цяньцзінь, Гуандун, Цзянсу, Шанхай і Ляанін. Агульны аб'ём імпарту гэтых пяці правінцый склаў 58 700 тон, што складае 95,7%.

4.2 Экспарт

4.2.1 Краіна вытворчасці і збыту

У кастрычніку 2023 года па аб'ёмах вытворчасці/рэгіянальнай статыстыкі экспарт базавай нафты з Кітая ў пяцёрку лідараў увайшлі: Сінгапур, Індыя, Паўднёвая Карэя, Расія і Малайзія. Агульны аб'ём экспарту гэтых пяці краін склаў 24 500 тон, што складае каля 95,8% ад агульнага аб'ёму экспарту за месяц.

4.2.2 Спосаб гандлю

У кастрычніку 2023 года экспарт базавай нафты з Кітая быў падлічаны ў адпаведнасці з гандлёвымі метадамі, прычым тры асноўныя гандлёвыя метады занялі ўваходная апрацоўка, уваходныя і выходныя тавары з месцаў мытнага нагляду, а таксама агульны гандаль. Агульны аб'ём экспарту па трох гандлёвых рэжымах склаў 25 000 тон, што складае каля 99,4% ад агульнага аб'ёму экспарту.

5. Прагназаванне тэндэнцый

У лістападзе чакаецца, што імпарт базавай нафты ў Кітай складзе каля 100 000 тон, што прыкладна на 63% больш, чым у папярэднім месяцы; экспарт, як чакаецца, складзе каля 18 000 тон, што прыкладна на 29% менш, чым у папярэднім месяцы. Асноўная аснова меркавання — высокі кошт імпарту, дрэнныя паказчыкі імпарцёраў, трэйдараў і тэрміналаў. Імпарт у кастрычніку знаходзіцца на самым нізкім узроўні за апошнія гады, цэны на сырую нафту ў лістападзе, а замежныя нафтаперапрацоўчыя заводы і іншыя кампаніі зніжаюць цэны, каб стымуляваць продажы, у спалучэнні з тэрміналамі і іншымі неабходнымі закупкамі. Такім чынам, імпарт у лістападзе невяліка аднавіцца, кошт імпарту абмежаваны, а рост імпарту абмежаваны.