1. Агляд дадзеных імпарту і экспарту

У кастрычніку 2023 года імпарт базавага алею ў Кітай склаў 61 000 тон, што на 100 000 тон менш, чым у папярэднім месяцы, або на 61,95%. Сукупны аб'ём імпарту са студзеня па кастрычнік 2023 года склаў 1,463 млн тон, знізіўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 83 тыс. тон, або на 5,36%.

У кастрычніку 2023 г. экспарт базавага алею з Кітая склаў 25 580,7 тон, павялічыўшыся на 21 961 тону ў параўнанні з папярэднім месяцам, знізіўшыся на 86,5%. Сукупны аб'ём экспарту са студзеня па кастрычнік 2023 года склаў 143,2 тыс. тон, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 2,1 тоны, або на 17,65 працэнта.

2. Фактары ўплыву

Імпарт: імпарт знізіўся ў кастрычніку на 62%, галоўным чынам з-за таго, што ў кастрычніку міжнародныя цэны на нафту высокія, выдаткі на вытворчасць нафтаперапрацоўчага завода таксама высокія, імпарцёры і іншы ціск на выдаткі на імпарт, а попыт на ўнутраным рынку невысокі, проста трэба больш купля ў асноўным, гандаль цёплы, таму няма намеру імпарту, тэрміналы і гэтак далей, каб купляць у асноўным па патрабаванні, таму аб'ём імпарту значна знізіўся, у тым ліку імпарт Паўднёвай Карэі значна знізіўся ў параўнанні з вераснем, скараціўшы 58%.

Экспарт: Экспарт аднавіўся з нізкага ўзроўню ў кастрычніку з павелічэннем на 606,9%, і больш рэсурсаў было экспартавана ў Сінгапур і Індыю.

3. Чысты імпарт

У кастрычніку 2023 года чысты імпарт базавага алею ў Кітай склаў 36 000 тон з тэмпам росту -77,3%, і тэмп росту знізіўся на 186 працэнтных пунктаў у параўнанні з папярэднім месяцам, што паказвае, што бягучы аб'ём чыстага імпарту базавага алею знаходзіцца ў стадыя рэдукцыі.

4. Структура імпарту і экспарту

4.1 Імпарт

4.1.1 Краіна вытворчасці і продажу

У кастрычніку 2023 года імпарт базавага алею ў Кітай па вытворчасці/рэгіянальнай статыстыцы ўваходзіць у першую пяцёрку: Паўднёвая Карэя, Сінгапур, Катар, Тайланд, Кітай, Тайвань. Сукупны імпарт гэтых пяці краін склаў 55 000 тон, што складае каля 89,7% ад агульнага імпарту за месяц, што на 5,3% менш, чым у папярэднім месяцы.

4.1.2 Рэжым гандлю

У кастрычніку 2023 г. імпарт базавага алею ў Кітай падлічваўся па рэжымах гандлю, прычым агульны гандаль, імпарт і экспарт тавараў з пунктаў мытнага кантролю і апрацоўка гандлю ўваходнымі матэрыяламі ўвайшлі ў тры асноўныя рэжымы гандлю. Сума імпарту трох відаў гандлю склала 60,9 тыс. тон, што складае каля 99,2 працэнта ад агульнага аб'ёму імпарту.

4.1.3 Месца рэгістрацыі

У кастрычніку 2023 года кітайскі імпарт базавага алею паводле статыстыкі рэгістрацыйных назваў у першую пяцёрку ўваходзяць: Цяньцзінь, Гуандун, Цзянсу, Шанхай, Ляанін. Агульны аб'ём імпарту гэтых пяці правінцый склаў 58 700 тон, што складае 95,7%.

4.2 Экспарт

4.2.1 Краіна вытворчасці і продажу

У кастрычніку 2023 г. экспарт базавага алею з Кітая па вытворчасці/рэгіянальнай статыстыцы ўвайшоў у першую пяцёрку: Сінгапур, Індыя, Паўднёвая Карэя, Расія, Малайзія. Сукупны экспарт гэтых пяці краін склаў 24,5 тыс. тон, што складае каля 95,8% ад агульнага аб'ёму экспарту за месяц.

4.2.2 Рэжым гандлю

У кастрычніку 2023 года экспарт базавай нафты з Кітая падлічваўся ў адпаведнасці з метадамі гандлю, прычым уваходны гандаль перапрацоўкай, уваходныя і выходныя тавары з пунктаў мытнага кантролю і агульны гандаль займалі тройку лепшых метадаў гандлю. Агульны аб'ём экспарту трох відаў гандлю складае 25 тыс. тон, што складае каля 99,4% ад агульнага аб'ёму экспарту.

5. Прагназаванне трэнду

Чакаецца, што ў лістападзе імпарт базавага алею ў Кітай складзе каля 100 000 тон, павялічыўшыся прыкладна на 63% у параўнанні з папярэднім месяцам; Чакаецца, што экспарт складзе каля 18 000 тон, што на 29% менш, чым у папярэднім месяцы. На асноўную аснову меркавання ўплывае высокі кошт імпарту, імпарцёры, трэйдары і тэрміналы не вельмі добрыя, кастрычніцкі імпарт - самы нізкі ўзровень за апошнія гады, цэны на сырую нафту ў лістападзе, у той час як замежныя НПЗ і іншыя зніжэння коштаў для стымулявання продажаў, у спалучэнні з тэрміналамі і іншым проста трэба набыць, таму імпарт у лістападзе або маюць невялікі адскок, абмежаванае зніжэнне выдаткаў на імпарт, імпарт або рост абмежаваны.